В Беларуси планируют создать единый оператор для транспортной инфраструктуры — для чего он нужен

Вице-премьер Анатолий Сивак по итогам совещания главы Беларуси с руководством Совета Министров пояснил журналистам, зачем нужен единый оператор для транспортной инфраструктуры, передает БЕЛТА.

Фото из открытых источников, используется в качестве иллюстрации

Предлагают объединить все интеллектуальные транспортные системы

Одной из тем совещания стало совершенствование транспортной инфраструктуры. К главе государства обратился инвестор с предложением о создании единого национального оператора. Предлагалось объединить под его крылом все имеющиеся в стране интеллектуальные транспортные системы (платные дороги, парковочную систему, весогабаритный контроль, систему фотофиксации нарушений). Пока эти сервисы управляются различными операторами.

Александр Лукашенко поручил подробнейшим образом проработать эту тему в правительстве, и главе государства доложили о первых результатах.

«Различные сервисы находятся на различном этапе развития и имеют различное назначение. К созданию объединенного оператора есть предпосылки. Самое главное, чтобы это было более эффективно. На этом этапе не все расчеты завершены», — отметил Анатолий Сивак.

Объединение поможет повысить безопасность на дорогах

По его словам, главная задача объединения всех интеллектуальных транспортных систем в одну — оптимизация ресурсов, что в конечном итоге поможет повысить безопасность дорожного движения. То есть если сейчас каждый вид нарушения фиксируется отдельной камерой и они принадлежат разным операторам, то в будущем, как предполагается, одна камера сможет фиксировать разные нарушения и управлять этой системой будет единый национальный оператор.

«Этому предложению уже около года, и оно идет непросто. Потому что возникают вопросы: а как сервис с парковками объединить с сервисом (по фотофиксации. — Прим. БЕЛТА) превышения скорости?» — пояснил вице-премьер.

Единый оператор улучшит финансовую и технологическую дисциплину

Александр Лукашенко во время совещания подчеркнул, что все решения должны приниматься исключительно в государственных интересах. «По крайней мере, чтобы было лучше, чем сейчас, и это выражалось в финансах. Поскольку, если уж проводить цифровую трансформацию транспортной инфраструктуры, то самым передовым и удобным для людей способом», — сказал он.

Он также поинтересовался, действительно ли единый национальный оператор укрепит дорожную и общественную безопасность, а также сможет повысить финансовую и технологическую дисциплину. «Если да, то какой объем инвестиций потребуется для реализации проекта? Каковы сроки окупаемости? Просчитаны ли будущие поступления в бюджет? Пока я вижу, что четкого и ясного ответа на поставленные вопросы нет», — резюмировал глава государства.