Недвижимость 
Гостиницы | Усадьбы | Бани 
Кафе и рестораны 
Продукты 
Строительство и ремонт 
Для дома и офиса 
Техника и электроника 
Одежда, обувь, аксессуары 
Сад | Огород 
Зоомир 
Красота 
Спорт и фитнес 
Авто и транспорт 
Отдых и развлечения 
Услуги 
Украшения/ Цветы/ Подарки 
Товары для детей 
Образование 
Связь 
Медицина 
Финансы и право 
Памятники | Ритуальные услуги 
В Беларуси планируют увеличить норматив практического вождения в автошколах для будущих водителей категории «В». Сейчас учащиеся отрабатывают навыки за рулем 50 часов, но этот показатель могут повысить до 75. С такой инициативой выступили специалисты, столкнувшись с проблемой фиктивной отработки часов и недобросовестной работой некоторых автошкол, сообщает телеканал ОНТ.
Фото из открытых источников, используется в качестве иллюстрации
Почему хотят ввести изменения?
Как пояснил ведущий специалист по сертификации услуг предприятия «Белтехосмотр» Александр Шут, действующая система проверок не всегда позволяет своевременно выявить недобросовестные автошколы.
«Мы можем проводить периодическую оценку сертифицированного оказания услуг, но с периодичностью не раньше, чем через 18 месяцев после выдачи сертификата соответствия. Опыт работы показывает, что, конечно, этот срок, он велик. Некоторые занимаются не тем, чем надо. У всех на слуху несколько автошкол, всё соответствовало стандартам. Но в то же время, фактически, может быть, ни одного учащегося фактически они не подготовили. То есть как в магазине. Пришел, заплатил деньги, получил. Планируется повышение количества часов практического обучения. Мы свои предложения такие вносили», — рассказал он.
Проблема фиктивных часов
Одна из главных проблем — фиктивная отработка часов, когда инструктор указывает в документах время, которое ученик реально не проехал. В ГАИ предупреждают, что за подобные авантюры нарушителей привлекают к ответственности.
Мнение ГАИ: почему выбрали 75 часов
Начальник управления ГАИ Минска Сергей Бабич поддержал инициативу по увеличению практики. По его словам, ведомство настаивает именно на 75 часах.
В ходе обсуждения уточнялось почему не выбрали 100 часов. Сергей Бабич объяснил, что слишком большой объем сделал бы обучение недоступным по цене.
«100 будет нести уже такое социальное напряжение, в части удорожания», — отметил он.
Сколько часов уходит на теорию
В настоящее время теоретическая часть занимает 220 часов. В эту программу входят изучение правил дорожного движения, медицинская подготовка, вопросы административной ответственности и основы безопасности.
